Buongiorno a tutti, recensisco questo maxiscooter della casa cinese Kymco dopo averlo avuto per un\' intera estate prima di acquistare il T-Max. E\' un ottimo scooterone sotto tutti i punti di vista, adatto ad una clientela che non cerca alte prestazioni ma un notevole comfort di guida, un\'estetica moderna e sempre rivisitata, un motore ottimo dai consumi molto contenuti e dall\'erogazione della potenza normale anche se si viaggia spesso in due.

Questo modello è ancora a carburatore mentre dall\'anno successivo è a iniezione elettronica, erogando ancor meglio la potenza e contenendo ancor di più i consumi. Il vano sotto sella è molto spazioso ci stà un casco integrale avanzando ancora degli spazi attorno o addirittura 2 caschi modello jet, la strumentazione è ottima ci aiuta a tenere sott\'occhio tutto quello che ci serve sapere durante la marcia carburante,temperatura motore, velocita di marcia e persino i giri/min del motore, nel vano sottosella è presente perfino una presa 12v per caricare il cellulare o un navigatore gps.

La frenata è abbastanza buona se si viaggia da solo ma è un pò inferiore se si marcia in due, nonostante si ha di serie il ripartitore di frenata, ovvero è un sistema che premendo la leva del freno anteriore si frena con esso, mentre se si preme quella del freno posteriore si frena con tutti e 2 aiutandoci a frenare meglio premendo solo una leva. E\' un ottimo scooter se viene usato tutti i giorni in alternativa alla macchina, non adatto ad un pubblico smanettone perchè non ci permette non solo a livello di motore ma anche a livello di telaio e ciclistica di fare grandi pieghe e forti staccate, ma è ottimo per fare lunghi spostamenti sia da solo che in due.

Un\'altro fattore che dovrebbe spingere il cliente all\'acquisto è il prezzo, molto contenuto se si contano le dimensioni e la cilindrata del mezzo, a parere mio è il maxiscooter con il miglio rapporto qualità/prezzo, è possiblie acquistarlo usato a un prezzo inferiore ai 1500€ e nuovo con poco più di 5000€, si rivende molto facilmente visto il prezzo molto contenuto, nella versione \"R\" si possono avere dotazioni sportive come pinze dei freni rosse, dischi a margherita, cupolino più corto di colore fumè, e colorazioni bianco perla, tutto di serie.

A conclusioni tratte non è lo scooter che fa per me in quanto a me serviva qualcosa che mi permettesse sia la passeggiata estiva in due sia le pieghe estreme nei percorsi dove di solito ci si va con le moto, ma per chi cerca un mezzo che sostituisca degnamente la macchina d\'estate e lo utilizza tutti i giorni, non chiede prestazioni a livello di moto e vuole spendere un prezzo contenuto questo Xciting 500 e lo scooter che fa per lui, inoltre si può trovare anche nella cilindrata 300cc ma a parere mio questa cilindrata è il miglior compromesso.